汽車零部件模擬運輸振動臺工作原理詳解

1. 振動產生系統：這是核心，負責將電能轉化為機械能。主要有兩種技術：

• 電動式（電磁式）：目前主流。通過通電線圈在磁場中受到電磁力的作用而往復運動，帶動臺面產生振動。它的優點是控制精度高、響應快、能實現復雜的隨機振動譜。

• 機械式（偏心輪式）：通過電機驅動偏心輪旋轉，產生離心力，使臺面做正弦振動。結構相對簡單、成本較低，但控制精度和頻率范圍有限，主要用于簡單的正弦掃頻測試。

2. 振動控制系統：這是振動臺的 “大腦"。

• 功能：精確設定振動模式（如正弦、隨機）、頻率范圍、振幅 / 加速度、測試時長等參數。

• 閉環控制：系統會實時采集臺面傳感器（加速度計）的信號，與設定的目標進行對比，自動調整輸出，確保臺面的振動符合預設要求。

3. 振動臺面與夾具：

• 臺面：一個剛性的平臺，用于放置被測產品。要求臺面本身在測試頻率范圍內不能產生共振，以保證振動均勻傳遞。

• 夾具：用于將被測產品牢固地固定在臺面上，確保產品與臺面之間沒有相對運動，真實傳遞振動。

4. 能量傳遞與隔離系統：

• 能量傳遞：振動系統產生的能量通過臺面和夾具高效地傳遞給被測產品。

• 底座隔離：振動臺本身會產生巨大的反作用力。為了保護實驗室地面和周邊設備，整個振動系統通常安裝在彈簧或橡膠減震器上，將大部分振動能量隔離在底座內部。

汽車零部件模擬運輸振動臺 主要滿足標準

1. 國際標準 

2. 中國國家標準 (GB)

• GB/T 4857.7：包裝運輸包裝件基本試驗 第 7 部分：正弦振動試驗方法。

• GB/T 4857.23：包裝運輸包裝件 隨機振動試驗方法。

• GB/T 4857.10：包裝運輸包裝件 正弦振動（定頻）試驗方法。